台灣的原始地形是森林，在這個小小的島裡其實有著上山下海多樣的風景。要想好好的親近這樣的好風景，除了飯店、民宿之外，但是其實國內的住宿價格是高的，以前我還單身的時候，都是直接往國外跑，很少留在台灣旅遊。因為疫情的關係，車宿風開始盛行，只要能停車就能過夜。也許是因為擋了人的財路，也許是一些公德心不佳的車宿族的關係，其實很多人是很討厭車宿族的。在討論車宿議題之前，我想先分享一下我們買露營車的故事。
為什麼要買露營車
我跟馮迪索小時候其實都很少有機會跟爸媽出去玩，在那個台灣錢淹腳目的時代，賺錢都來不及了，怎麼還會休假出去玩呢？然後我們就都長大了，後來也生了誠哥誠弟兩兄弟。我們其實都會固定帶兩兄弟出去旅遊，不過台灣的飯店住宿品質真的是良莠不齊。選便宜的，一開門就怕小孩會過敏，選貴的，荷包也吃不消。常常一趟出門光是住宿一晚最最最便宜都是要3000起跳，這還不包括吃的花費，還要趕Check In跟Check Out，加上小孩變數又多，明明是出門旅遊，卻常常像折磨找罪受。
後來看到很多You Tube的分享，我們才發現其實睡車上也是個選項。不過我們一家四口，其實是很難擠在一台車上睡的。所以又搜尋了很多資料，找更多的可能，既然小台的不適合我們，那就選大台的吧！最後我們決定選乘載式露營車。誠弟一歲的時候我們已經選好想要的露營車了，都還去原廠看過又詢價了，原本打算過個幾年再買，結果才過一年我就決定貸款買露營車！
買露營車的時候就計畫我們應該可以玩個十年，到兩兄弟國中應該就不會想跟我們了，所以這貸款來換親子時光，我覺得很值得。阿露（露營車）來我們家已經一年了，我們一起去過不少地方，也因為大家都要關在一起，會有紛爭但是也更親密。每個人的狀況不同，所以選擇的車款跟配備也會不同，但是車宿的本質不變，再來我會分享車露跟車宿的心得。
車露
車露顧名思義其實就是睡車上的露營，用車取代原本的帳篷。這種我們都會選個喜歡的露營區來露營，我們會拉車邊帳出來，桌椅等裝備都會落地，三餐都要自己煮食。所以出發前的食材準備就很重要了，大概要先想一下這幾餐要吃些什麼，想吃些什麼？如果是冬天的話，那取暖用的煤油暖爐以及柴爐也得一併攜帶，所以對我們來說進營區要準備的東西其實還比較多。
車宿
車宿其實簡單解釋就是睡在車上，也有人喜歡稱之為車泊或是車床族。這也是我們最一開始的玩法，選定個旅遊地點後，我們會在白天逛逛景點，在傍晚的時候直接把阿露停到要過夜的停車場，然後出去吃個晚餐買個點心回車上梳洗休息。因為在停車場的關係，我們裝備不會落地，自然也不開伙，直接玩在地吃在地，回車上就是休息。
為人所詬病的點
車露原則上不太有什麼問題，因為就進了露營區，一切就照規矩走，就跟一班搭帳篷露營一樣可以裝備落地可以煮食，問題都發生在車宿上。北部因為地小人稠，其實能車宿的地方本來就不多，畢竟要能合法停車又不影響其他人的點就不多了。但是中南部就很常發生觀光區的停車位被長期佔用，甚至是直接在停車場就地開伙煮食，垃圾也沒有依規定處理，導致環境的髒亂，這當地人當然會受不了啊！
這個在日月潭的朝霧碼頭就曾經熱烈的上演過，所以相關單位為了遏止這樣的狀況，直接將停車場委外經營。但是委外經營後，其實還是開放的晚上八點到早上八點的收費標準，還是可以付費過夜的。我們車露的第一站也就是在朝霧碼頭，在收費後環境舒適度大大提升，不管是廁所的維護還是停車場內的環境都超級乾淨。尤其在收費後，來車宿的人大家都還會互相交流經驗，到了睡眠時間，大家也會自動自發的降低音量。在實際車宿之後，其實大部分的車友都是很有公德心的。如果為了少數沒公德心的人就直接禁止車宿，這到底是懲罰守法的人還是不守法的人呢？
國外因為地廣人稀，所以車宿早早就盛行了。台灣卻是這幾年才開始熱門，如果只是一味的禁止，是不是也扼殺了地方的觀光收入？比起等國外觀光客來消費，是不是台灣人自己在地走透透更好呢？既然目前沒有法源，那是否可以立法來做規範呢？
使用者付費
其實我一直都喜歡把阿露停在收費停車場，一個是環境都可以維護的很好，二是自己有付錢停著也心安。我們當然也遇過很多車友是連100塊的停車費都不想付的，但是真的比起去住飯店，這停車費真的算小花費了。當然在不影響其他旅客的狀況下，尤其在觀光區的車輛的確是不應該久占車位。但是在夜晚時分，能讓車宿的旅客停車過夜，也就夠了。
最近合歡山上的停車場要改收費停車場，不管怎麼改都會有意見。有人覺得最高上限300太少，還是會有人長期佔用。如果有人可以不厭其煩的上山下山補給食材的來佔車位，我也是相當佩服啦！但是如果能有地方可以讓車宿族付費過夜，省去舟車勞頓，少了疲勞駕駛，其實對觀光也是有正面的意義。
每次車宿都常跟車友聊到關於停車場付費這件事，其實我很少遇到反對的車友，大部分都是正面肯定，畢竟使用者付費合情合理，也更能維護好美好的環境。
車宿心得
開始車宿之後，兩兄弟也習慣我們漂泊的旅程。感覺突然選項變多了，可以更悠閒的走進每個風景區。就算只是小城鎮都可以逛的更仔細，連大班誠哥都記得我們去過的地方，吃過的食物。而且說走就走的便利更是適合有小小孩的我們，如果週末要往中部跑，我們通常星期五晚上就會先到新竹或是苗栗先過一夜，省下長時間的舟車勞頓。逛累的就找個可以停車的點休息一下，吃點當地的小吃。
晚餐吃完還可以買點點心回車上吃，等兩兄弟睡了我跟馮迪索還可以喝點啤酒放空一下，這是我們之前住飯店沒有的體驗。省去飯店住宿費，還可以投資更多錢在吃的地方（然後大家一起胖）。
在朝霧碼頭早起等日出的日子，夜晚在無光害的山上看星星！一早在公園旁就能自在幫兩兄弟放電，或是舒服的泡湯後回車上一夜好眠。這一切的一切都是我們一家人的回憶，在車宿一年後，其實早忘了住飯店的感覺是什麼？但是野習慣後，好像也難回飯店睡了。
車宿有它的魅力跟優點，所以才會如此盛行。比起無謂的禁止，倒不如讓大家有法規可循，讓廣大的車宿族知道可為及不可為，依然可為台灣的觀光盡一份心力。
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